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分底蜡(封蜡)，面蜡(抛光蜡)及保养蜡(日常修补蜡)是对大理石的塑层进行保护并利用高速抛光来增亮，对石材的保护起到一定的作用。但是这种水蜡不足之处是蜡层的硬度有限，稍欠保养，脚步带进的尘土将很容易把蜡层及石材磨花。
同时，遇上雨水季节，因室外雨水尘埃会有一定的杂质，水泥路沿石，通过人的脚步带进后，对蜡层的分子组成将造成一定的影响。直观看到是蜡层变黄及缺光泽，也就是以后常见到的许多客户为什么须经常将腐蚀的蜡层用起蜡水脱去，再重新分工序打上底蜡和面蜡，每次的工作量及耗用的物料较大，这种工艺现市场上很普通，我们称为石材打蜡第二代。
公元前20世纪，埃及人为建筑金字塔与人面狮身像，把大量巨石从采石场运面工地上，由此建造了道路。另外，路沿石，在一些主要城镇的市场和道路上，采用平光的石板砌成，其中有些道路是用砖铺起，涂以灰浆，再铺上石头路面。公元前12世纪，亚述国王提格拉·帕拉萨一世为便于战车行驶，下令修筑长距离道路。公元前6世纪，希拉达塔斯记载过他曾旅行经过皇家大道，这条道路连接波斯民族的古都苏沙和安娜托力亚，总长1600公里。如果没有这条路，旅游者需花3个月的时间。当时的皇家信差们往返两地只需费时9天。只是当时修筑这条路的目的不是为运输，而是为了全国通信系统的联系。
公元前206年─公元220年，西汉王朝曾派张骞两次出使西域，远抵大夏国（今阿富汗北部），为沟通中国与中东及欧洲各国的经济和文化，开创了举世闻名的丝绸之路。公元581─681年，路沿石厂家电话，建造了规模巨大（数千里）的道路工程。公元618──907年，唐太宗下诏书于全国，保持全国范围内的道路畅通，路沿石批发，实行道路保养。当时的道路布置井然、气度宏伟，影响远及日本。公元960──1911年，在宋、元、明、清几代中，道路工程方面均有不同的提高和贡献。从清朝末年始，近代道路发展的重点转向西方。
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