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2-5磨削工艺参数优化 充分优化磨削工艺参数可使磨削效率、磨削质量和磨削成本等技术经济指标在更高的水平上达到平衡。 3、CBN磨具的应用 3-1国内外技术发展概况 随着工业技术的进步，高速、高1效、高精度磨削已成为当今磨加工技术发展的主流。CBN磨削作为一种先进的加工技术在此大显身手。CBN磨具制造和应用技术发展有以下几个特点： ①应用领域不断扩大，已从工具行业对难磨金属材料的加工，推广到轴承、汽车、机床、压缩机等行业中普通黑色金属材料的加工，磨削方式也从一般的工具磨、内圆磨，发展到缓进给磨削、高精度磨削、高速度磨、凸轮磨、曲轴磨、大有取代刚玉磨具之势。 ②高速度、高1效率、高质量、低成本是其主要特点。使用速度普遍达到80~125m/s；大余量粗精磨一次完成；由于被磨削工件表面呈压应力状态可使工件使用寿命提高20~30%；综合磨削成本可降低10%以上。 ③国内进口成套CBN磨削技术呈快速增长之势。 ④国产CBN磨具的制造和应用技术进入高水平和快速发展的新阶段，并已进入汽车制造业这个主流市场。部分CBN磨具性能接近国外同类产品水平，可替代进口。 ⑤国产高速数控CBN专用磨床已研发成功。
公元前11世纪─前5世纪，路沿石批发，道路的规模和水平已有了相当的发展，出现了较为系统的路政管理，路沿石厂家，人们已将道路分为市区和郊区：城市道路分“经、纬、环、野”四种，南北之道为经，东西之道为纬；城中有九经九纬呈棋盘状，围城为环，出城为野；郊外道路分为路、道、涂、畛、径五个等级。可见，当时周朝的道路已较为完善。公元前475年─前221年，人们已经能够在山势险峻之处凿石成孔，插木为梁，上铺木板，旁置栏杆，换为栈道，这是战国时期道路建设的一大特色。公元前221年─前206年，秦始皇统一中国后立即修建了以首都咸阳为中心、遍布全国的驰道网，路沿石，这种驰道可与古罗马的道路网媲美。
1、国家公路，简称国道（G）国道指在国家干线网中，具有全国性的政治、经济和国防意义的主要干线公路，水泥路沿石，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交1通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。2、省公路，简称省道(S)省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的公路干线。3、县公路，简称县道(X)县道是指具有全县政治、经济意义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、养护和管理。
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