姚叶水泥构件(多图)-武汉植草砖批发：

武汉彩砖,武汉植草砖,武汉透水砖 鄂州姚叶水泥预制构件有限公司是武汉彩砖路沿石的首批首批生产厂家之一，十二年来一直从事

施工方法

1.准备工作?

以施工大样图为依据，仔细核对各部位尺寸和做法，计算好各细部边角部位尺寸。?

2. 基层处理?

将地面垫层的杂物清理干净，检查基层有无空鼓现象，如有将空鼓部位切除并重新浇筑。垫层上的砂浆污泥必须清除，并清扫干净。?

3. 试拼?

正式铺设前，对烧结砖要按图案、颜色、纹理试拼，并注意遇到管道套割；将非整块排放在边角部位，然后式放整齐。?

4.分线?

为了更好控制铺装质量，在地面上应先分好控制线，植草砖批发，在铺装前预先拉好控制线，加以固定并做好记录且随时查看控制线是否移位（由于此批砖尺寸误差较大控制线间距离纵向不应超过2米，横向不应超过0.5米）。还应依据测量的标高线找出面层标高，并拉好水平标高控制线。?

5.试排?

在两个垂直方向铺两条干砂带，宽度大于砖的宽度，厚度3cm以上，结合施工大样图及现场实际尺寸和拟定的铺装样式，把砖排好，检查板块之间的缝隙能否达到要求。核对式铺是否能满足拟定的效果。?

产品标准、施工工艺与检测方法的探讨：

由以上各种不同成因可知，路面砖与植草砖之间的变化，各地在加工工艺、施工工序和检测方法上都会发生较大的差异，没有一个现成的控制方法或统一的检测标准可借鉴，确实需要相关各方主体，建立一个符合客观状况，又科学准确的检验方法；生产厂家编制的产品标准，由于其自身各种客观条件或能力（4M1E）所限，低成本控制和市场需求的“随意性”等因素导致其“企标”的技术要求偏低，产品多样种，“企标”单一性，甚至一个地方的企业标准，在同行业中广泛抄袭，成了一个地区性的“通用标准”，而地方技术监督部门又无据可依，仅对“企标”备案，无能力严格地审查。为此，笔者认为，产品质量技术指标的高低，应该由设计人员来提供各项相关的技术参数，使其有据可循，或者对于“企标”中的技术指标，有行业协会中的专家来把关，根据产品使用部位，对相应的技术参数和要求严格审查；特别需要指出的是高孔洞率，给块材本身的强度提出了更高的技术要求，无论是原材料本身，还是产品构造要求，都将不同于普通实心体路面砖；通常的路面砖施工工艺，是根据设计要求，通过场地平整、压实土基床、浇筑混凝土垫层、铺设上层块材。然而，由于植草砖所裁植的植物需要有良好的通气和排水条件，故对其基层的硬化要有所处理；

建筑特点1、耐冲击抗老化、抗紫外线2、 耐磨耐腐蚀阻燃性好、植草功能强3、 减少地面反光、减少地面热辐射4、减少地面声波传送，降低噪音污染5、减少扬尘、净化空气6、雨水自然渗漏，土质不流失、无积水现象7、 水、空气和肥料自然循环，土层不板结8、增加绿化面积 · 施工简单、重量轻9、可自由组合及拆卸，可重复利用10、 承重效果好：可承受200T/㎡以上重量

用于人行道的植草格基层处理：1. 原基础上历实。2. 在夯实的基土面上铺装植草格。3. 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。4. 在植草格上铺草皮。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可使用。

用于消防车道的植草格基层处理：值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对植草格的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理，停车场的通道路面建议采用混凝土路面，而停车位则采用植草格绿化车位。用于人行道的植草格基层处理：

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