路基的开挖:根据设计的要求,路床开挖,清理土方,并达到设计标高;检查纵坡、横坡及边线,是否符合设计要求;修整路基,找平碾压密实,压实系数达95%以上,并注意地下埋设的管线。
基层的铺设: 铺设150~180mm厚的级配砂石,(粒径不得超过60mm,粒径不得超过0.5mm)并找平碾压密实,密实度达95%以上。
找平层的铺设:找平层用中砂,30mm厚,中砂要求具有一定的级配,即粒径0.3-5mm的级配砂找平。
面层铺设:面层为路面砖,在铺设时,应根据设计图案铺设路面砖,铺设时应轻轻平放,用橡胶锤锤打稳定,但不得损伤砖的边角。然后用营养土填充砖孔,再植草,浇水养护,质量要求符合联锁型路面砖路面施工及验收规程CJJ79—98规定。
注意事项任何形式的旧路面也可以当作其基础基础厚度是根据路面荷载和地基土的性能确定,只要能保证地基足够夯实,任何土基上都能用植草砖
用于停车位的植草格基层处理:地基土应分层夯实,密实度应达到85%以上;属于软塑-流塑状淤泥层的,建议抛填块石并碾压至密实: 设150厚砂石垫层。具体做法为:中粗砂10%、20-40粒径碎石60%、粘性土30%混合拌匀,摊平碾压至密实。在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。
用于消防车道的植草格基层处理:在植草格基层上铺装植草格、植草: 值得注意的是:如果消防车道作为平时车辆的主要通道,由于车辆行驶频繁,且速度较快,这对植草格的使用及草皮的正常生长不利,反而影响绿化率和美观,在这种情况下,我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理,停车场的通道路面建议采用混凝土路面,而停车位则采用植草格绿化车位。
用于人行道的植草格基层处理: 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。 在植草格上铺草皮。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可使用。
植草混凝土路面砖作为一种新型的路面材料(下简称“植草砖”),但由于各地普及程度的不一致性,和各方主体对其认识的不同,一直来在产品标准、施工工艺、检测技术和验收等方面,没有统一的方法或标准来衡量其质量的好坏,影响了工程实体质量;在投入使用后,往往会产生不同程度的质量问题。由于植草的需要,植草砖的混凝土是在长期的潮湿环境中服役,植草砖外形孔状的多样性,使其受力后的结构内力也随之变化;铺设的区位不同,植草砖块材规格超过了路面砖标准所界定的尺寸,且不再是由单一的素混凝土加工成型;
植草砖的应用,在不同的场所有着不同的工作性能都是影响植草砖使用寿命的重要因素;仅求花样变化,忽视块材承载能力,是造成工程竣工不久,就出现局部板面破碎断裂等工程实体质量问题的原因之一,因此,根据各部位的工作特性,有系统地分类、合并,科学、合理地选配不同技术要求的植草砖,对植草砖的产品性能要求,除了满足普通路面砖的基本性能,如外观质量、力学性能、物理性能等技术要求外,在体积密度、规格尺寸和空心率等几方面要有区别,特别是材料本身的开口孔洞要有一定的限制,预防植物根系伸入块材内部腐烂,而影响使用寿命,同时在块材的厚度尺寸上,足施工搬运的方便和快捷要求。
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