植草混凝土路面砖作为一种新型的路面材料（下简称“植草砖”），在部分住宅区内的次要宅前小道点缀与应用，既提高了宅地泛绿和人们居家小型车辆的停泊，又满足了城市宅基地集约化的基本要求，是合理降低商品房成本的基础因素之一，因此，是房地产界广泛使用的路面块材，且有向城市公园等休闲场地，临时“绿色”停车场的路面材料推广的趋向。
均可用于铺设人行道、车行道、广场等的混凝土路面及地面工程的块、板材，路面砖的形状分为普通型路面砖和联锁形路面砖，既可用于铺设仓库等室内地面工程的块板，又可用作室外工程的块板。而植草砖的形状由于在设置的孔洞中需要种植各种亭园草皮，其外形孔状可根据使用者的喜好，千变万化，但它不能作为仓库等室内地面工程的板材使用；路面砖与植草砖之间的变化，各地在加工工艺、施工工序和检测方法上都会发生较大的差异，没有一个现成的控制方法或统一的检测标准可借鉴，确实需要相关各方主体，建立一个符合客观状况，特别需要指出的是高孔洞率，给块材本身的强度提出了更高的技术要求，无论是原材料本身，还是产品构造要求，都将不同于普通实心体路面砖，对植草砖的产品性能要求，除了满足普通路面砖的基本性能，如外观质量、力学性能、物理性能等技术要求外，在体积密度、规格尺寸和空心率等几方面要有区别，植草砖项目技术指标的检测，主要是土壤有机质含量、原材料试验和砖块的各项技术参数符合性检测。
植草砖项目技术指标的检测，抗折强度试验也宜根据其板内的孔洞形状，分别采取二分点、三分点等方法在其截面抵抗矩的位置加荷试验，测定抗折破坏荷载；路基压实度，宜用环刀法检测其压实情况，对所用砖块的空心率指标、外观质量，产品检验报告等事先进行控制，施工中重点检查颗粒垫层、盲沟的排水坡度或流向，培土底层粗粒材料级配，满足土壤不被流失而阻塞上下层泄水道等通气排水情况；符合平整度、色泽感观和小型车辆的停泊载荷等要求，二是植草生长情况的验收。
地方性新材料的应用，在一定的时期内往往缺少产品的相关应用、检测、验收标准或规范，需要通过工程一段时间的应用，探索并积累起相关的技术信息，相互交流、鉴戒，用标准化的产品管理，规范市场与建设，进而推广。
施工方法：
在基层上撒少许有机肥，人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的，一般在铺装时不用裁剪；当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时。植草格的凹植槽内撒上20厚的种植土。在植草格种植土层上铺草皮或播草子
随着城市建设的发展，城市路面逐步硬化，降雨排水难以向地面渗透。为降低城市内涝的风险，近日来，我市开始从“从脚做起”，对路段人行道升级改造同时，推广使用新型环保透水砖。
“此前，使用的彩砖因其表面积较大，厚度不够，很容易因为受力不均而断裂，而且大部分已使用十年以上，整体老旧严重。由于不具备吸水功能，逢雨便会积水，而且在防滑和抗压强度等方面都比不上透水砖，现在已逐步被市场淘汰。”城乡建委有关负责人介绍说。
近期，该市市政工程管理处按照市建设局城和园林局要求，结合今年市政设施大修计划，集中对城区主次干道人行道进行升级改造，整治过程中，同步强化人行道的服务功能，补充、完善盲道等无障碍设施，进一步规范无障碍标记标识。
据了解，此次更换的新型透水砖主要用石子和沙子压制而成，符合环保、节能理念，与以前彩砖路面相比，不但更环保，而且具有防滑、面积小、能透水、承重强度高等特点。透水砖单块面积不大，只有一般彩砖的一半，厚度却是其近两倍厚，砖体受力面变小，抗压耐磨。透水砖具有透气透水的特性，用它铺装道路，即使在下雨天，路面也不易积水，雨水还可以渗入地下滋润土地，对树木生长很有好处。
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