用于停车位的植草格基层处理:地基土应分层夯实,密实度应达到85%以上;属于软塑-流塑状淤泥层的,建议抛填块石并碾压至密实: 设150厚砂石垫层。具体做法为:中粗砂10%、20-40粒径碎石60%、粘性土30%混合拌匀,摊平碾压至密实。在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。
用于消防车道的植草格基层处理:在植草格基层上铺装植草格、植草: 值得注意的是:如果消防车道作为平时车辆的主要通道,由于车辆行驶频繁,且速度较快,这对植草格的使用及草皮的正常生长不利,反而影响绿化率和美观,在这种情况下,我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理,停车场的通道路面建议采用混凝土路面,而停车位则采用植草格绿化车位。
用于人行道的植草格基层处理: 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。 在植草格上铺草皮。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可使用。
随着城市建设的发展,城市路面逐步硬化,降雨排水难以向地面渗透。为降低城市内涝的风险,近日来,我市开始从“从脚做起”,对路段人行道升级改造同时,推广使用新型环保透水砖。
“此前,使用的彩砖因其表面积较大,厚度不够,很容易因为受力不均而断裂,而且大部分已使用十年以上,整体老旧严重。由于不具备吸水功能,逢雨便会积水,而且在防滑和抗压强度等方面都比不上透水砖,现在已逐步被市场淘汰。”城乡建委有关负责人介绍说。
近期,该市市政工程管理处按照市建设局城和园林局要求,结合今年市政设施大修计划,集中对城区主次干道人行道进行升级改造,整治过程中,同步强化人行道的服务功能,补充、完善盲道等无障碍设施,进一步规范无障碍标记标识。
据了解,此次更换的新型透水砖主要用石子和沙子压制而成,符合环保、节能理念,与以前彩砖路面相比,不但更环保,而且具有防滑、面积小、能透水、承重强度高等特点。透水砖单块面积不大,只有一般彩砖的一半,厚度却是其近两倍厚,砖体受力面变小,抗压耐磨。透水砖具有透气透水的特性,用它铺装道路,即使在下雨天,路面也不易积水,雨水还可以渗入地下滋润土地,对树木生长很有好处。
鄂州姚叶水泥预制构件有限公司是武汉彩砖路沿石的首批首批生产厂家之一,十二年来一直从事路沿石(站石、路缘石)、彩色人行道路面砖(彩色水泥砖、透水砖、仿古砖、通体砖)等混凝土相关产品的研发、生产销售的公司.特别是多次直接或间接和武汉市政公司,中建五局,六局,中核,中航等公司合作,我们有一支具有丰富经验的团队,参与了武汉万科、恒大、长城、香江等房地产的环境建设,是高新大道6标,欢乐大道3、4标、光谷六路、中核左庙路的路石的独1家供货厂家。
随着我国“城市化”进程的进一步推进,城市建筑越来越高,建筑物越来越密集, 随着厂家塑料植草砖系统的推广应用,塑料植草砖厂家防排水系统已经影响停车场绿化的成败,因此合理设计选材至关重要。急剧增加的建筑面积导致城市绿地不断减少,同时各种能源消耗释放的气体及汽车尾气不断增加,“城市热岛效应”愈加严重,城市生态环境日益恶化。人们对解决上述问题的有效途径之一是发展绿化种植。绿色种植不仅可以解决绿地和休闲场地的问题,还可以大幅度降低建筑能耗、减少温室气体的排放,同时可增加城市绿地面积、美化城市、改善城市气候小环境。
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